2010/05/15 足立区→鹿野山→上総湊

走行距離　136.3km
走行時間　06:47:33
平均速度　20km/h
最高速度　49.6km/h
使用車種　KHS F20-R



　一年ぶりに大山千枚田を見に行こうと考えました。半月くらい遅いかもしれませんが、苗が植えられていなければ水を張った田んぼが見られるはず。大空を鏡の様に映した千枚田を期待していました。と同時に、今回は鹿野山の九十九谷(くじゅうくたに)を見てみるのも目的のひとつでした。

　出発は06:25。やや遅めですが、要するに早起きできなかったということです(笑)。大原漁港へ遠征した際に使った千葉への短縮ルートを走るつもりでしたが、習慣になっているせいか荒川サイクリングロード(CR)に向かっていましたorz　気づいた時は引き返すには遠く、止むなくいつも通り千住新橋から荒川CRにイン。06:45。

　07:25、葛西臨海公園到着。今回はノンストップで通過。10:00頃、姉ケ崎辺りでロードにペースを作ってもらったり、逆にこちらが先行させられたりで(交差点でなんか弄っていたので)、時速35〜40kmで頑張る。頑張りすぎた(笑)。

　君津市に入る前辺りで虫が左目に直撃orz　筑波山遠征に続いてで、サングラスの必要性を痛感。ここでポーラーボトルの蓋を開けて水を目にジャバジャバかけたのですが、蓋をしっかり締めなかった模様。君津市の子安の坂をガタガタ下っているうちに蓋が消えていましたorz　慌てて100mくらい戻ってみましたが、とても見つかりそうもないです。2回の遠征で1500円、1回750円で終了ですかorz

　11:25、常代のセブンイレブンにて休憩。ここまで99.8kmをほぼノンストップ。涼しい風が吹いていて、体温が上がらなかったのが良かったみたいです。疲れもさほど感じず。これなら大山千枚田往復も可能かと楽観視(笑)。トイレを借り、パン1個と手巻き寿司1個で昼食。この後の鹿野山に備えました。

　11:50、再出発。出発するや否や、上りが待っていてくれました(笑)。両側に山が見える景色は良いのですが、この辺から道路が狭くなり、トラックがすぐ側を通過して心臓に悪いです。交通が切れたのを確認し、小山野トンネルを全力ダッシュで通過。すぐに左折となり、ここからいよいよ本格的ヒルクライムに。12:05。標高は45mくらい。

　最初のうちはラブホテルがあってあまり雰囲気はないですorz　しかし全体的には路面も綺麗で、とても良いヒルクライムコースです。途中で2倍近い速度のロードレーサーに抜かれました(笑)。はえー　負けちゃいられないと頑張ったのですが、これが悪かったのか、道路が日陰の測地観測所でダウン。12:43。標高325mくらい。って280mしか上ってないではないか!!　酷い衰えですなぁorz　13:00に再出発。少し下りになって、13:10に九十九谷公園に到着。なんだ、測地観測所で休まないでも一気に来れたのね(^^;。　



　九十九谷公園入り口。ここだけ見ると絶景の見える公園とは思えないです。





　鹿野山九十九谷解説



　九十九谷パノラマ。



　その一部。



　28秒程の動画でどうぞ。鳥のさえずりものどかなものです。標高300mとは思えない景色。



　早朝にはこんな墨絵の様な景色が見られることもあるそうです。

　公園のベンチでゴロンと横になったのですが、陽射しが強くて寝てられない(笑)。頭痛が少し治まるまでのんびり景色を楽しみました。

　13:28、ダウンヒル開始。約3kmで標高差300m。10%の勾配を猛烈ダウンヒル。さ、寒くて凍える(笑)。約7分の震えるダウンヒルを堪能。下りきるとどこかで見た景色だなと感じましたが、それもそのはず房総スカイラインの入口でした。う〜ん、久しぶり。

　ここからは南下して清和県民の森を抜け大山千枚田に行くつもりでしたが、頭痛もあるので上総湊から撤退することに。国道465号線を西に進むのですが、結構起伏があって大変。鹿野山から見下ろしていた場所をひたすら走行。

　15:05、なんとか上総湊に到着。途中で今朝店主が釣ったアジの定食なんてお店があって食べたかったのですが、食欲もなく断念。電車の時刻が50分も先なので近辺を少し回ってみましたが、お土産になりそうなものはありませんでした。結局房総らしい食事もお土産もなく、15:53の電車に乗って帰路へ。18:30頃帰宅となりました。



　鹿野山サイクリング走行ルート標高図。走行距離が長いので鹿野山の起伏が凄いですが、実際は350mくらいしかない低山です。



　足立区→鹿野山→上総湊ルートCG。本当に前半は平坦なんですよねぇ。

　熱中症なのか体重増加による過負荷なのか不明ですが、頭痛で撤退は残念でした。とはいえ、九十九谷が見られたのは良かったです。わずか300mちょっとでも、全体的に高い山のない千葉県では見事な景色になっていました。この山は自転車乗りには良いコースなのでお勧めですよ。

所要経費
　JR　上総湊駅→秋葉原駅　1620円
　つくばエクスプレス　秋葉原駅→六町駅　360円


九十九谷関連リンク
　infoちば

2010/05/09 富士山一周

走行距離　115.01km
走行時間　07:03:42
平均速度　16.2km/h
最高速度　52.5km/h
使用車種　KHS F20-R
自動車走行距離　283km
自動車燃費　20.3km/l



　2009年6月20日に富士スバルラインを走りましたが、今回は富士山を一周してみることにしました。走行距離は100kmちょっとですが、起伏があって走り甲斐のあるコースです。

　東名自動車道をぶっ飛ばし、御殿場インターチェンジから山中湖へ。途中籠坂峠を越え、本日自転車で走るコースを逆走していました。山中湖畔の観光案内所隣の無料駐車場へ。天気も良く、楽しい一日になりそう。

　06:54、走行開始。標高990m。



　出発直後、振り返れば富士山が見えたので撮影。出発点は写真奥のセブンイレブンの向こう側。

　ウォーミングアップもなくいきなり上りなので、早くもヘロヘロに。



　籠坂峠に到着。標高1120m。100mちょっとしか上らないので呆気ないです。で、ここから一気に600mのダウンヒル。結構交通量があって、ダウンヒルで速度が出ているので自動車には気を遣いました。



　富士高原ゴルフ場付近から富士山を望む。左の方に宝永山のでっぱりがあって対称性に欠け、美しさの点ではいまいちの場所ですね。



　須走口にある東口本宮冨士浅間神社。富士山一周の安全を祈願。



　裾野市から富士山を望む。陸上自衛隊の砲弾の音が散発的に聞こえてきます。遠くで鳴る花火みたいなので耳障りではないのですが、砲声が止む日を望みます。私は海上自衛艦にも試乗しましたし、自衛隊反対の市民グループじゃないですよ(笑)。美しい大地に似つかわしくないと思うだけです。



　国道469号線。両側は自衛隊の演習地で、だだっぴろい草原は北海道のイメージ。



　忠ちゃん牧場から富士山を望む。標高830m。下り切った所から350mくらい上り返したのでお疲れ。雄大な富士山を見ながらブログに書き込んだりして一休み。



　国道469号線(富士宮市)。十里木高原から下り始めます。



　富士山こどもの国から富士山を望む。こどもの国って開園しているんでしょうか?　人の気配が全くない(^^;。



　同じ場所から撮影。かなり拡大した写真ですが、雪の跡でギザギザな富士宮口登山道が見えます。これを見て富士登山をすることも決意(笑)。



　富士宮市から富士山を望む。周囲には何もないです(笑)。



　国道469号線。この辺りは新道らしく、道路は広くて路面は綺麗。今回の富士山一周は交通量の多い道路ばかりでしたが、ここは何故か空いていて爽快でした。



　富士宮市堀之内から富士山を望む。標高340mくらいで、この少し前の地点が今回のサイクリングでの最低標高310mでした。富士宮焼きそばの幟を見かけましたが、11時前なのでちょっと早かったみたい。



　山宮工業団地に迷う(笑)。大きく綺麗な道路なので本線と思って走っていたらどんどん辺鄙に。右手に富士山が見え続けなければいけないのに、富士山に向かっていました。ぐるっと大回りして本線に戻ったと思ったら富士宮道路で、これが自動車専用道。下を潜り抜け、富士宮道路に平行な県道414号線朝霧富士宮線へ向かうことにしました。



　朝霧富士宮線へは田園を縫う細い道を進みました。その最中、たんぼに逆さ富士を発見。そこら中探せばもっと良い撮影ポイントがあったのでしょうが、時間もないのでこれで満足することに。



　富士宮市中井出から富士山を望む。逆さ富士もそうですが、前半は草原や森の奥に富士山が見えたわけで、たんぼと富士山の組み合わせは新鮮。

　朝霧富士宮線を北上し、白糸の滝へ。駐車場の大混雑ぶりを見て萎えてしまい、そのままスルーすることに。人がいっぱいいる場所はどうも苦手です。

　ここから朝霧高原入口までのルートは上記ルートマップには記してありますが、実は捏造。実際に走ったのは交通法規上まずいルートっぽいのでぼかします(^^;。事後にわかっただけでわざとじゃないんですけどね。



　朝霧高原から富士山を望む。ここも手前が草原なので富士山が映えますね。この辺りは標高1000mくらいで涼しいのですが、ここに上ってくるまでが激しく暑くて参りました。



　更にちょっと先。朝霧高原から富士山を望む。

　大室山麓で標高1100mまで上ると、あとは下り。国道139号線富士パノラマラインまで下ります。139号線もしばらく下りなのですが、ここからは自動車が大渋滞。さすが大観光地、ゴールデンウィークでなくても大混雑です。自動車の脇を走る関係上こちらも速度を落として抜けて行きました。



　その139号線途中。鳴沢村から富士山を望む。



　どんどん進むと、見覚えのある場所へ。そう、富士スバルライン入口。既に16時ですので、ここから上ることはありません(笑)。



　富士吉田ですので吉田のうどんを探すのですが、どのお店も営業は14時までなんです。補給食のパンを齧ったくらいなのでおなかぺこぺこなんですが…　そんな中、玉喜亭というお店を発見。吉田のうどんのお店を称しているのに、この時間でも営業していました。肉うどんを食べましたが、腰はあっても普通のうどんという感じ。以前富士スバルラインヒルクライムの時に買ったお土産の吉田のうどんはつけ麺で食べたので、腰の強い麺の味がよくわかったのですが。これは馬肉でもなさそうですし、本格的な吉田のうどんではないのかな。

　食べログ　玉喜亭

　お腹はいっぱいになったのですが、ここから最後の上り。食事はエネルギーに変わっておらず、150m程度しか上らないのにヘロヘロでした。直線なので余計にしんどかった気がします。



　やっと山中湖に戻ってきました。スワンボートの側に本物の白鳥がいて笑っちゃいました。親と思ったのかしら(笑)。



　同じ場所でF20-Rと撮影。



　17:30、出発点の駐車場に戻ってきました。二台の愛車を撮影。F20-Rに輪行袋がぶら下げてありますが、これは万が一途中でリタイアした場合の保険です。

　自転車を車載し、駐車場から自動車で5分程度の紅富士の湯へ。露天風呂から今日一日ストーキングした富士山をまたもガン見(笑)。一日つきあっていただいた富士山に感謝。

　風呂の後は食事。宮崎名物肉巻きおにぎりがあったので食しました。冷凍品の解凍でしょうが、味付けも良く美味でした。土産ものコーナーでいろいろ購入。自転車と違い自動車だといくらでも買えてしまいます。今回意外に美味しかったのは「富士山の石ころ」。黒ごま大豆粉でピーナッツをコーティングした豆菓子。直径2cmくらいの大きさといいコロコロした外観といい、確かに石みたい。味もピーナッツなので美味でした。

　紅富士の湯

　19:20に温泉を出発、21:40に自宅到着しました。中央道が渋滞していてちょっと遅れました。でも2時間ちょっとなら近いですね。輪行だと3時間以上かかりますから。



　富士山を綺麗に一周。一見すると富士の裾野一周は平坦に見えますが…



　結構起伏に富んでいるのです(笑)。とはいえ10%の激坂とかはないですし、勾配自体は大したことはないです。ただ距離があるので、最後の富士吉田から山中湖の上りはだいぶへばっていました。累積高度は2000m程度なんですがね。

　ぐるっと一周しましたが、私は地元民ではないのでどの角度も良かったです(笑)。富士山は独立峰なので、どの角度から見ても立派です。撮影した写真では朝霧高原からのものが草原の色合いの美しさもあって好みです。でももっと綺麗に見える場所があるんでしょうねぇ…　また別のコースを走ってみようと思います。でもまずやらなければならないのは富士スカイラインのヒルクライムですね。

所要経費
　首都高速　加平→東京　500円
　東名自動車道　東京→御殿場　1250円
　中央自動車道　河口湖→高井戸　1100円
　首都高速　高井戸→加平　500円

2010/05/01 足立区→筑波山→つくば駅

走行距離　124.34km
走行時間　05:52:17
平均速度　21.1km/h
最高速度　50km/h
使用車種　KHS F20-R



　5/2に親戚の家にお線香をあげに訪れることが決まり、それなら前日に自転車で墓参しておけば話のネタになるとひらめく(笑)。ゴールデンウィークは電車も道路も混むので、混雑とは無縁のサイクリングに決定。道すがら合計三ヶ所、四つのお墓をお参りする事に。

　出発は08:15。まずは叔母の墓参で春日部中央霊園へ。中川沿いに進めば早そうですが、中川沿いの道路が舗装路かどうか不明。そこで迂回路ではあってもサイクリングロード(CR)の方が早いだろうと、江戸川CRへ。実際中川沿いを少し進んだらダートになっちゃって、しかも私有地に繋がったりする部分があって問題がありました。なんとか脱出し、三郷中央駅付近から江戸川CRにイン。江戸川CRは菜の花が堤防上の道路ギリギリまで植えられている場所があり、そこでは虫が大量発生orz　目に入るわ、口に入るわで大変でした。野田橋付近で江戸川CRをアウト。古利根川沿いに走り、09:50頃に霊園到着。霊園の事務所では仏花に1600円払わされる…　高くないすか?

　10:25、再出発。



　10:33、中川を渡ります。前週走った綾瀬川と似た様な風景(笑)。

　10:50、金野井大橋から江戸川CRに再度イン。



　筑波山と関宿城。

　11:35、関宿城に到着。水道で虫が入った目を洗っていると、子供に「目から水が出ている」と笑われました(^^;。トイレに入ったり、ベンチに座ったりでしばし休憩。

　11:50、再出発。県道137号線をひたすら北東へ。国道125号線に入ってからは東へ。ここからは道路が広くて快適。長塚三差路から下妻市内へ。考えてみると、母の実家へはほとんど自動車で行っていましたし、数少ない電車の場合も下妻駅からすぐバスに乗ってしまったので市内は知らないのでした。楽器店なんかも営業していて頑張っている感じですね。下妻もジャスコが出来てそちらにお客さんが流れているみたいですが。市内の花屋さんで仏花を二つ購入。



　下妻駅。自動車で来る事が多いので、駅に来たのは本当に久しぶり。コンビニみたいな駅舎ですね。最近ローカル駅の駅舎ばかり見ているので味気ないです(笑)。



　小貝川からの筑波山。



　小貝川からの筑波山パノラマ。

　13:20、母の実家に到着。突然の、しかも自転車での訪問に驚かれました。しめしめ(笑)。

　13:35、常願寺へ。叔父と祖父母の墓参。二ヶ所とも掃除するのは結構大変。田舎のお墓は大きいし。

　14:20、再出発。って、45分もいたのね(^^;。自転車で2、3分のコンビニへ。仏花を一つ追加で購入。食事をしていなかったので、おにぎり2個とパンを1個購入し、外見を気にせず地べたに座って食べました(笑)。なんとなくお腹に違和感があり、少し心配…

　14:45、再出発。



　作谷付近からの筑波山。小貝川から撮影した形と大差ないですねぇ。角度は違うんですけど。

　14:55、翌日訪れる親戚のお墓に到着。ここは水道も来てないので、実家でペットボトルに水を入れて持ってきています。しかし…道路の反対側に野犬が3匹いるんですけどorz　しかも…なんか生肉を漁っているんですけど((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル　犬嫌いの私なのに。勇気を振り絞って追い払いました。拝んでいる最中に後ろから襲われたらたまらんですから…　なんとか平静を保ち、掃除をしてお花とお線香をあげました。

　15:10、再出発。って、先程犬がいた場所に今度はカラスが集まっているんですけどorz　鳥の死骸なのかな…　見たくないのでスルー(笑)。





　走り出して6分程すると、道沿いの田んぼに筑波山が結構鮮明に映っているではないですか。ラッキーとばかり、撮影会開始。一枚目の写真は鉄柱の影も映り込んでいます。二枚目はちょっと場所を変えて鉄柱の影を排除したのですが、筑波山の映り込み具合は少し劣ります。映り込みは微妙なんですね。少しでも風が吹けばぼやけちゃいますし。第一、田んぼに水が張られたこの時期だからこそ撮影できたわけで、これも全てお墓参りしたことによるご先祖様のご加護でしょう(笑)。これだけ撮影できれば十分です。

　国道125号線から離れ、県道138号線へ。北条の市街地へ入ります。近くに平沢官衙遺跡があり、古くから開けた場所なんでしょうね。



　つくば道。筑波神社まで道路は繋がっているのですが、ルートは2つ。ひとつはバスも走る表参道とも言うべき県道42号線。もうひとつは江戸時代に参詣道として開放されたつくば道。もちろん由緒正しい道を進むのが正解。というかですね、等高線のある地図を見ればわかりますが、つくば道は等高線に直角に、つまり直線で高度を上げて行くんですよ(笑)。人が通る登山道なわけですから当然です。一方バスが走る42号線は当然くねくね曲がりながらゆっくり高度を上げます。どちらを選ぶかと言えば、そりゃぁ真っすぐでしょう。ぐいぐい上らせてもらいますよ(笑)。



　つくば道からの筑波山。ここは田んぼもあるくらいで、まだ平坦。



　田んぼの水が濁っていていまいちですが、ここでも逆さ筑波を撮影。ここから先500mくらいは結構きつい坂になりました。まさにぐいぐい上る(笑)。



　筑波神社一の鳥居。ここからが本格的登山道。コンクリートに滑り止めの凸凹がついていて、自転車が走るにはかなり無茶な路面。無茶して怪我するのもアホらしいですし、第一参詣道を自転車で走るのも罰当たりかなと思い、ここからは押しました。42号線までわずか850m程度なのですが、140m上昇ということで、16.5%程度の勾配ですね。長距離を走って疲れた体にはそりゃあもうきつい勾配でした(^^;。押すのもふらふら(笑)。最後数段の階段があり、42号線に合流。



　つくば道からの眺望。



　同じくつくば道からの眺望。そんなに高度は高くないんですけどね。でもここに住むのは大変。



　42号線を左に行くと筑波神社二の鳥居が。そう、第一、第二と順番に鳥居を通るつくば道が正当な道ですね。

　お土産屋さんに100円駐輪料金を払い、筑波神社にお参りすることに。何故か外人さんが多いです。



　筑波神社随神門。神社では普通仁王像がありますが、筑波神社では鎧を着た倭建命と豊木入日子命が立っていました。仏教伝来より古い神社はこのパターンなのかな?



　筑波神社本殿。ちょうどお賽銭を回収しているところで、お参りしにくい(笑)。他の方も躊躇っていました。

　17:20に最後のケーブルカーがありましたが、それに乗ったら帰りは暗くなってしまうので諦めました。自転車を停めた土産物屋でガマ煎餅を購入。これ、意外に美味しかったですよ。形がガマなだけでつまらない土産物だと侮っていました(笑)。



　筑波ドライブインからの眺望。ここでゴマソフトクリームを食べて一息。17:15。

　ここから2.5km、標高で170mくらいの下り。7%程度ですから結構勾配がきついですね。下りきって左折すると筑波山口と言う看板が見えましたが、これは旧筑波駅だったんですね。こちらに行けばりんりんロードもわかったはずですが、直進してしまいました。で、どうやら知らずにりんりんロードを横切って(笑)、県道14号線へ。GPSの予備電池を忘れた為、そろそろ電池切れでした。地図もないのに夜間走行は危険なので、自走は諦めてつくばエクスプレスで輪行することに。国道408号線を南下。広い道路ですが、路肩は良い場所もあれば悪い場所もあります。歩道の半分を自転車専用にしている場所もありましたが、あまり路面状態が良くありませんでした。ママチャリとかMTBならタイヤが太いから良いんでしょうけど。途中マクドナルドの無線LANを借りてブログに報告(笑)。筑波大学前等を通り、18:40頃、暗くなる前につくば駅到着。つくばはさすがに新しい街なだけに開けてますねぇ。

　この後はつくばエクスプレスでゆっくり座って帰りました。帰宅は20:10。つくばエクスプレスだと降車駅から自宅が近く、帰りは楽ですねぇ。今年はつくばエクスプレスを起点にコースを考えてみようかな。

　なお、翌日親戚の家では、80km離れたお墓に自転車で行った事は当然の如くウケました(笑)。

所要経費
　つくばエクスプレス　つくば駅→六町駅　950円